例如，电动大爱清尘公共政策研究院来了一次建议案五连发，电动邀请代表、委员、相关领域专家学者探讨如何进一步推动制度性地解决尘肺病防治问题，为尘肺病农民工争取公平的生活和医疗保障。

如果把范围放到民生领域的建言对政策和舆论的影响，车碰车主就有许多典型案例。三是委员、撞后撞树代表本身就是慈善公益机构负责人或关心关注慈善公益发展人士。

吕案由真爱梦想实践总结难点与症结，起火并提出建议，由吕红兵委员从法律专业上提炼改写。再如，死亡代表、委员们提出的无障碍环境建设立法建议，已于去年实现。又如，电动全国政协委员、中国残疾人福利基金会理事长龙墨的《关于落实慈善资产投资收益税收优惠政策的提案》源自委员与业内机构的探讨交流。

举残疾人事业的例子，车碰车主3月3日成为全国爱耳日系由全国政协社会福利和社会保障界别委员联名提出，已成为现实。善达舆情发布的《全国两会慈善类建言观察报告（2023）》，撞后撞树在调研阶段问过我一个问题：撞后撞树2021-2022全国两会慈善类建言什么变化？我的个人观测如下：一是慈善建言的数量有所增长。

提升与委员代表互动的能力，起火进行长期联络和反馈。

大爱清尘连年提出建议，死亡其努力值得尊敬。其次，电动与代表、电动委员联动不够，有的仅靠私人关系，这与社会组织自身的资源有关，但根本原因是，并没有有意识地行动，主动与代表、委员建立联系，通过长期联动实现目标。

龙案引述相关数据论证，车碰车主直指问题要害，并陈述利弊，逻辑清晰。善达舆情发布的《全国两会慈善类建言观察报告（2023）》，撞后撞树在调研阶段问过我一个问题：撞后撞树2021-2022全国两会慈善类建言什么变化？我的个人观测如下：一是慈善建言的数量有所增长。

吕案由真爱梦想实践总结难点与症结，起火并提出建议，由吕红兵委员从法律专业上提炼改写。提升调研、死亡分析、建议的能力。